Alle hier vorgestellten Rennrad-Tagestouren sind wir selbst gefahren, der Streckenverlauf wurde meist
aufgrund des Kartenmaterials rund um den jeweiligen Urlaubsstandort geplant. Ortskundige würden
vielleicht beim ein oder anderen Teilstück eine etwas andere Streckenvariation wählen.
Hilfreiche Tips gab es zumeist auch von unseren Wirtsleuten, was einen allerdings mit dem Rennrad
manchmal vor Schotterwegen zur Umkehr zwingt. Die hier ausgewählten Streckenverläufe führen
jedoch alle ausschließlich über asphaltierte Wege (Ausnahme: Kurzes Teilstück Tour 1 Oberbayern).
Wer weitere Hinweise zu den einzelnen Touren benötigt oder selbst zusätzliche Tips geben möchte:
mail@mmbici.de
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| Touren im Breisgau | |||
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Die Touren in der "Toskana Deutschlands" sind wir im August 2004 von Buggingen-Seefelden aus
gefahren, etwa 25 Km südlich von Freiburg an der B3 zwischen Heitersheim und Müllheim gelegen.
Als Ausgangspunkt können wir den Gast- und Winzerhof "Schwanen"
empfehlen, der neben einer Rad-Garage auch spezielle Übernachtungsangebote für Radfahrer anbietet, dessen
hervorragende Küche jedoch zu ausgiebigem Radtraining zwingt.
Der Standort bietet die Möglichkeit für Touren mit unterschiedlichster Streckencharakteristik:
von komplett flachen Ausfahrten in der Rheinebene bis hin zu langen und knackigen Anstiegen im Süd-Schwarzwald.
Die Strecken führen nach Möglichkeit über Nebenstrassen bzw. asphaltierte Wirtschaftswege mit wenig Autoverkehr. Die Auffahrt zum Schauinsland ab Bohrer sollte man am Wochenende aufgrund des Ausflugsverkehrs eher meiden, auch wenn die Straße dann für Motorräder gesperrt ist. Kartenempfehlung: Deutsche Rad-Tourenkarte 1:100.000, Blatt 43 "Süd-Schwarzwald Kaiserstuhl", Haupka-Verlag | |||
 = Höhenprofil
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| Touren im Chiemgau | |||
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Die nachfolgenden Touren sind wir im Sommer 2004 von Obing aus
gefahren, ca. 10 Km nordwestlich vom Chiemsee gelegen.
Als Übernachtungsmöglichkeit können wir dort das Hotel Gasthof Oberwirt
empfehlen, das sowohl Zimmer als auch Ferienwohnungen anbietet. Der Gasthof bietet u.a. sehr gute aber dennoch preiswerte
regionale Küche, Unterstellmöglichkeiten für Fahrräder sind ebenfalls vorhanden.
Fast alle Strecken führen weitgehend über Nebenstrassen mit wenig Autoverkehr. Rund um den Chiemsee sowie bei Tour 4 mit Startort Brannenburg muss man an einigen Stellen mangels Alternative auf Hauptstrassen ausweichen, einige davon mit Radwegen, die sich auch mit Rennrädern gut befahren lassen. Kartenempfehlung: Deutsche Rad-Tourenkarte 1:100.000, Blatt 46 "München - Salzburg", Haupka-Verlag | |||
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= Höhenprofil
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| Touren in Oberbayern | |||
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Die nachfolgenden Touren sind wir im Sommer 2002 gefahren. Als Standort bietet sich z.B. die Gegend um Rottenbuch - an der "romantischen Straße" (B23) zwischen Peiting und Oberammergau - an. Eine Vielzahl von Übernachtungsmöglichkeiten findet man auch im benachbarten Bad Bayersoien. Empfehlen können wir das Landhotel Moosbeck-Alm in sehr ruhiger Lage, ca. 1 Km von Rottenbuch entfernt. Es ist kein ausgewiesenes Radsporthotel, verfügt aber über eine Garage zum Einstellen der Räder und bietet gute bayerische Küche. | |||
= Tourbeschreibung/Höhenprofil
 = Bilder
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| Touren in der Toskana | |||
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Die nachfolgenden Touren sind wir im Frühjahr 2002 gefahren. Als Standorte bieten sich z.B. Cecina, Marina di Bibbona oder Donoratico an, zwischen Livorno und Grosseto. Hier gibt es eine Vielzahl von Unterkünften in verschiedenen Preisklassen. Empfehlen können wir das Hotel Il Bambolo in Donoratico, ca. 20 Km südlich von Cecina mit freundlicher und herzlicher Atmosphäre. Das Hotel verfügt über eine Rad-Garage und beim morgendlichen Cappuccino gibt es immer eine persönliche Wettervorhersage des "Cameriere". | |||
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= Höhenprofil
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Von März bis Anfang Juni gibt es in der Toskana auch eine Serie von mehreren Granfondo. Der zum Standort Donoratico nächstgelegene Granfondo ist der Granfondo della Maremma. In der Regel kann jeder Rennradfahrer auch ohne Lizenz an einem Granfondo teilnehmen, Anmeldeschluß ist meist am Abend vorher. Allerdings sollte man wissen, daß ein Granfondo eher mit einem Jedermannrennen als mit einer RTF vergleichbar ist. Nach dem Massenstart wird voll gefahren, wer zu langsam ist, dem werden von den Carabinieri auch schon mal die Hinweisschilder vor der Nase abgebaut. Für die fehlende Verpflegung unterwegs entschädigt aber die Pasta im Ziel, die ihren Namen auch verdient! | |||
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